目前市场上存在三种柴油，燃料油（船用柴油）、塑料油（用废旧轮胎、塑料等加工提炼出的燃油）、国标油（符合国家标准的燃油）。本文信息内容由上海誉商的商务小编通过网络整理编辑发布，如果您需要办理成品油经营许可证，可以联系我们誉商的在线客服，我们拥有十年的商务代办经验，期待和您合作。

 

　　接下来小编就给您说明下燃料油、塑料油、国标油它们的区别在哪里？

 

　　燃料油放在油桶内，可看到蓝色的萤光；

 

　　塑料油颜色发红、发黑、粘度较大；

 

　　国标油颜色较浅、发黄、发绿、粘度较小。

 

　　注：乘用车辆应使用符合国家标准要求的燃油，即国标油。

 

　　车用柴油（国标油）的简单鉴定方法

 

 

　　感观鉴别优质与劣质柴油的方法

 

　　颜色：通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低牌号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油；

 

　　气味：优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油；

 

　　手感：优质柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油。

 

　　车用燃油内是否存在机械杂质的简单判别方法

 

　　取少量燃油，将燃油全部经滤纸（或餐巾纸）过滤，观察滤纸（或餐巾纸）是否滤出杂质。

 

　　柴油牌号是否符合标准要求的简易鉴别方法

 

　　首先确认柴油标注的牌号，取少量柴油，将柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油的最低温度（例如将0号柴油放置在0℃～5℃的环境内），观察是否有蜡质析出，如有蜡质析出则表明燃油牌号不符合要求。

 

　　注：以上所述方法作为判定车用柴油品质的简单方法，仅供参考，如需进一步鉴定柴油的化学成分是否超标或异常，还需到国家指定的检验部门进行。

 

　　究竟什么是非标油？

 

　　国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同。通常柴油密度以0.84计算，这样一吨柴油大约折合1190公升。那么所说的非标柴油肯定达不到这样的标准，这就是为什么叫它非标柴油、非标准柴油，它和一般的柴油相比除了标准不够以外，就是价格问题，既然是非标的那价格肯定就要大打折扣了，而且燃烧状态也是不一样的。

 

　　所谓非标油，指的是不通过正规炼厂生产，达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。

 

　　非标柴油对柴油车的危害性

 

　　一、使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。

 

　　二、生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。

 

　　三、硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。