关于柴油抗烧问题，一般取决于3个方面，一是柴油的馏程温度的高低，二是密度的大小，三是柴油的动力指标（十六烷值高低）。

 

　　再有抗烧就是和司机的技术，空调的开关，机油更换周期，装载量，装载量的靠前靠后，风阻，等等。可以明确的说，后来的油品会越来越不抗烧，为了环保要求，馏程越来越短。因为油品升也是不抗烧的一个重要因素。

 

　　柴油是否耐用与柴油的馏程有很大关系，国家标准中95%的馏出温度不能高于365度，如果柴油的95%馏出温度接近该值就越耐用，但并不是越高越好，馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标，必须达到国家排放标准。

 

 

　　如何正确选用柴油

 

　　选用轻柴油时，应根据使用地区气温，选用不同牌号（即不同凝点）的轻柴油，就是说要根据气温来决定使用那种牌号的柴油，牌号选用不当是种浪费或无法起动。

 

　　为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，柴油的凝点应比使用地区的低气温低5～7℃左右，冷滤点与使用地区的低相同。10#轻柴油适用于有预热设备的高速柴油机，5#、0#、－10#、－20#、－35#、－50#分别适用于风险率为10％的低气温在8℃、4℃、－5℃，－14℃、－29℃、－44℃以上地区使用。风险率为10％的低气温值表示低温度低于该温度的概率为0.1，或者说低温度低于该温度的可能性不超过1/10。

 

　　可以明确的说，后来的油品会越来越不抗烧，因为油品升级也是不抗烧的一个重要因素。为了环保排放要求，馏程越来越短，达到尾气排放标准。

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